米乐M6官网登录入口自行车比赛规则二、活动日期与路线日上午；路线：烈士陵园-四号路口，约30公里，不集体组织路线熟悉，自己利用业余时间进行。

　　参赛者需在7:00前检录完毕（签到发放顺序牌），7:10分进行工作人员及参加集体照相、横幅签名，公路组：7：30发车，山地组：7：40发车，出发2小时后未到达终点者不再计时。

　　五、参加对象及其他 1.从事体育锻炼，身体健康，年满18周岁的自行车爱好者，每人活动费10元。

　　3.所有选手活动车辆，装备与护具自备，公路组必须佩戴头盔，队员和车辆均佩戴大赛统一配顺序牌，否则不允许参加。

　　4.所有车辆不得配有任何非人力传动，助动装置，公路车为700C或650c轮径，山地车为26寸轮径，1.75以上轮胎，如参赛者为山地车1.75以下轮胎者划入公路组。脚撑，车锁和可能会导致伤害的非必要配件在活动时必须移去。如果车辆不合格有权禁止参加活动！

　　5.在骑行途中，不得跟随摩托车，骑车，以及扒车。如有发现，将取消选手计时，如中途退出，可联系后援车辆。

　　7.活动顺序牌丢失，在发车前10分钟内向工作人员提出更换顺序牌，如在活动期间号牌缺失，其成绩视为无效。

　　10.在活动中，观众可以基于个人娱乐目的在赛场边使用摄影、摄像器材进行私人摄影和摄像，但不得进入骑行道内拍摄及干扰活动。

　　1.常规的自行车运动存在着受伤风险，参与者同样会有很高的受伤风险。未成年者（未年满18周岁）不得参加。

　　2.为防止危险，最后500米内进行冲刺时，不允许随意变线，阻挡后方人员，经验不足者，冲刺时量力而行。

　　1、试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳环保政策。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”，将深度影响全县群众，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

　　（3）、本次活动部分路段进行交通管制，可由处理相关事情。而且，在整个路段中，分设站点，有相应后勤人员、后勤物质及必备药品。各个站点还有比赛记录人员，各个站点之间保持绝对联系。

　　（1）、随着XX县经济不断提高，以高水平、高质量的姿势崛起。我们应该回馈社会，让广大人民群众在自行车比赛中享受发展带来的美好环境。（2）、经历篮球比赛、足球比赛等一系列运动，人们在一定程度上会对体育项目产生审美疲劳。而自行车比赛作为健康生活标志，应当得到推广。

　　（3）、我市部分县市举办过多届自行车比赛，而且比赛让外界更深一步认识XX。我们要继承这项有活力的运动，并发扬光大。

　　2017年X月X日（待定）五.活动主办方及赞助商 主办单位：XXX 承办单位：XXX 赞助商：XXX 六.参赛对象

　　这个赛道是每圈3KM 共4圈约12KM，但是要看看路段是否适合自行车比赛，减小意外伤亡事故发生。在活动前期要和政府、、医疗救护、保险公司等负责人相协调安全事项，是否需要出动交通维护秩序，安全问题是重点，还要与当地村政府沟通，看是否影响到当地生活或者活动举行。

　　（1）到指定报名点处报名参加，参赛选手人数不限。参赛选手自愿签署意外伤害保险条例，所有参赛者需自备车辆、头盔、手套

　　（2）网上报名、或者电线）参赛人员包括自我推荐和好友推荐，以QQ，微信，个人电线.活动宣传：

　　在各个街道处挂上由赞助商提供的横幅以作宣传 4.招募志愿者：根据报名情况招募相应人数的内部负责人，志愿者

　　工作职责：负责大赛审批手续的办理、县领导的邀请等外部联络工作。联系赞助商，商谈赞助事宜；赞助横幅，颁奖背景，医疗，安全等活动相关事宜。

　　工作职责：负责大赛前期后期的媒体宣传、赛道路牌宣传、稿件的撰写及各种仪式的氛围营造等工作。活动邀请新闻记者全程报道。并及时在赛前赛后以海报的形式张贴出来。

　　1、比赛赛程安排。（1）、每辆自行车上标有显著的参赛号码。参赛人员可以是个人，也可以是团队，团队的参赛最好有自己的统一的参赛衣服，各个参赛选手车辆自备，奖项荣誉归个人所得

　　（2）、由政府出面，对某些路段进行道路管制。(具体管制路段与协商)（3）、分别在上面各个观察点，安排记录员、后勤及医疗人员。

　　（5）相关器材：发令枪，秒表赛道指示牌，宣传横幅，封路条，扩音器，彩旗，桌椅，报名表，保险书，奖杯，证书，号码布，冲刺线、比赛流程安排（待完善）

　　8：00参赛选手到场签到，配带号码，准备比赛 8：30政府领导讲话，宣布比赛正式开始，车辆开道，交通管制。

　　9：00鸣枪启赛，前方设巡警摩托开道，后方安排救护车急救。全程记录报道。做好沿途的医疗工作，防止安全事故发生，注意中暑及常见现象预防

　　各组分设一、二、三等奖各若干名。奖品分别为****、****和****。另加参与奖小礼品一份。可以是个纪念徽章或者别的。

　　1.比赛奖品：奖金若干；奖品若干 2.报名表格+活动策划用纸：若干 3.其他开支:若干 合计：若干

　　2.做好总结工作，反思活动中出现的问题并做总结 3.做好安全管理工作，为参赛选手购买意外伤害保险

　　注意宣传；人员通知；时间、地点的安排，安全教育等。与政府部门相协调，除交通管制外，赛道中所经过的分岔路口，居民区需要布置警戒线及人员用于维护比赛秩序。

　　1.所有参赛选手需按照要求办理、填写相关手续； 2.所有车手在比赛中必须保持公平公正的竞赛精神，遵守比赛规则，不得有意冲撞、排挤、刮蹭他人，不做可能引起他人或自己受到伤害的冒险行为，如有以上行为取消比赛成绩；

　　3.本次赛事，路程较短，比赛中不得随意停车，若出现参赛车辆故障，选手须原地靠边，如能进行简易修理即能上路继续比赛，经工作人员确定选手能继续比赛，不会因赛车情况而出现安全事故，可继续进行比赛，否则按赛会规则，自动退出比赛；

　　协办单位：龙子湖高校园区单车联盟（由华北水水电学自行车协会、河南中医药大学自行车协会、河南农业大学自行车协会与河南财经政法大学自行车协会联合成立）

　　6.闭幕。比赛结束后工作人员组织退场和相关物品、器材的回收，送还工作，并安排一部份人员打扫场地卫生。比赛当日的赛事进程会随参加人数的变动作一定的调整，若时间变动，另行通知。

　　参与奖若干：价值10元小礼物注：获奖选手为参赛者优先到达终点的前十名选手，男女两组 各奖励前10名集体奖项

　　前三名奖牌及证书证书4元每本奖牌16元/每个大型背景喷绘 6米*4米=24平方*6/每平方=144元小型喷绘3米*1.5米=4.5平方*6/每平方=27元

　　3、提供赛前安全讲座，与应急保护急救措施。保证参赛运动员的安全。工作人员要各司其职，认真履行自己的职责。工作人员随时做好救治准备。

　　5、搞好联络系统，应对突发事件。在比赛中如发生意外情况，工作人员能自行解决的要妥善解决，处理完后及时向副组长汇报，不能自行解决的要及时找到副组长或组长进行协调解决。

　　6、参加比赛的运动员需到校医院进行体检，确认身体无误后方可参加比赛。如没进行体检参赛者，在比赛过程中出现意外后果自负。

　　3、所有车手在比赛中必须保持公平、公正的竞赛精神，遵守比赛规则，不得有意冲撞、排挤、刮蹭他人，注意安全，不做可能引起自己或他人受伤害的冒险行为。

　　在30米的赛道上，裁判发令后，参赛者骑车从起点出发，想方设法减慢行驶速度，同时双脚不得碰地，不得越出赛道，一旦失去平衡、脚碰地或越出赛道为违规，应退场终止比赛，以最迟抵达终点者为胜。

　　比赛在宽1.2米，长3米的矩形里面进行，主持人宣布开始后，3名队员同时上车，骑行到规定区域内开始计时。开始计时后，车只可以在指定区域里面活动，但不许跳，参赛者站在自行车上，自行车不能骑行，参赛者但脚触地或压线均视为失败，坚持时间久者为胜。

　　比赛分队进行，每队4名队员同时出发，比赛在宽1.5米，长30米，内设障碍的矩形赛道上进行，主持人宣布后开始比赛，参赛者骑车绕行障碍物，以最快的速度完成比赛，速度快、用时最短且障碍物不移动者为胜。

　　今天非常高兴能够出席2013环珠三角绿道自行车赛惠州站，请允许我代表深喜德盛公司向所有莅临现场的各位领导来宾、各位车友表示诚挚的问候，向本次赛事组委会的领导和所有工作人员的辛勤付出表示衷心的感谢！2013环珠三角绿道自行车赛事是一届高标准体育文化绿道自行车赛、高品位休闲文化绿道自行车赛，自11月3日启动以来，在广佛肇站、中珠江站均取得了轰动的社会反响。

　　喜德盛作为广东省自行车电动车行业协会会长单位和2013环珠三角绿道自行车赛的协办方，不仅专注于自行车产品的研发生产、销售，还长期地举办和协办国内各种大型赛事和骑行活动，并建成了亚洲第一座企业自建的uci国际自行车训练基地，引领推动低碳出行，倡导健康轻松的生活方式，让自行车运动在中国朝气蓬勃。今天在此，我要预祝各位参赛选手都能取得理想成绩，更要代表喜德盛向所有自行车爱好者发出邀约，12月29日，喜德盛国际自行车训练基地要举办环珠三角绿道自行车赛总决赛，欢迎大家的到来。

　　大家好，我是来自师范大学自行车协会的xxx。我将在今天参加师范大学自行车协会会长一职的竞选。演讲现在开始：

　　在过去的一年里，我在车坛可谓平淡无奇，毫无出息。山地赛我没有勇气，公路赛我没有耐力，裸骑赛我没有面皮。但我却因车协而着迷，因青春而不羁。经过车协一年的洗礼，我的脑细胞已被严重侵袭，脑海里时刻漂浮着车身的影子，回忆着车轮的轨迹。在我心中华师车协无与伦比，我觉得车协的成功不在于有傲人的人气，辉煌的成绩，而在于是否处处弥漫着幸福的气息。对不起，华师车协确实人人欢喜，活动天天约你！

　　六月温高气爽，砚湖碧波荡漾，本人站在讲台上，竞选车协会长。小人其貌不扬，思想荒唐，做事慌忙，行为举止跟林肯一模一样。但是本人热血激昂，身体健康，责任心强，臂弯有力量，脑袋有思想，遇事会礼让，眼光向前望，带队向前方。原本视会长一职无能去当，现在觉得“have a try”也无妨。

　　首先，没有改革就没有进步，若本人当选会长这一职务，我会大力推展“垂脸听政”制度。随着这一制度的颁布，我们车协将会踏上通往胜利的。这种“垂脸听政”制度，就是让每一个人都得到悉心的照顾，让每一个人都得到充分的保护，让每一个人都能尽情地倾诉，让每一个人忘记心中的痛苦。这一年车协的成就大家有目共睹，下一年我们将继续努力为车协编写幸福的乐谱。

　　第二，我希望能够通过一〇届部长层和干事层的努力关怀，为车协争取到更好的平台。加强与各高校车协的沟通往来，为同学们创设出一个更好的交流平台。可以通过与各高校同学共同出游等活动安排，让同学们在欣赏大自然美景与锻炼身体之外，还可以使你心身极度澎湃。第三，我希望能在自己的任期内使华师车协完成创新性的创举。包括部门常规建设和个人骑行兴趣，以及专业自行车竞赛人才的培育。也希望华师车协能够成为使车迷迈向车手的梦想领域。为车协，为华师争得更多的荣誉！谢谢大家，希望大家给我以信任，与华师车协共成长！篇三：发言稿—山东农业大学自行车协会—刘旭东

　　我是来自山东农业大学自行车协会的代表，刘旭东。非常高兴参加本届论坛并做发言。我今天要与大家分享的题目是：对高校单车社团建设的几点探索与思考—以山东农业大学车协为例。

　　我们山东农大车协也是个年轻的社团，我们的社团建设和发展是在借鉴其他高校车协经验的基础上，结合我们的实际情况，积累和总结出的一条适合自己的路子，我想对全国高校中很多同样年轻的车协来说应该是有一些参考和借鉴作用的。下面我谈几点经验和建议。

　　一是、对新创车协社团文化建设和发展方向的把握。任何一个协会或者团体在刚刚成立的几年之中，对团队文化的建设和发展方向的把握无疑是最重要的。这个时期内车协的一切是一穷二白，管理团队必须在确立一条协会的发展之路上，牢牢把持住协会的正常发展方向，并且协会的每一位成员都要尽全力投入到协会发展中，切不可骄傲自满，浮躁急进，而是要脚踏实地，保持协会的稳定建设和发展。并把重点放在车协的自身建设和完善上，只要我们的车协能够保持着我们的活力与稳定的流传发展下去，让更多的人喜欢上骑行，让更多的人加入到骑行运动中来，感受骑行文化的魅力，车协就会发展好，车协的意义也就达

　　二是，新创车协管理团队的建设和团队的选拔。作为一个新创车协，需要建设一个高效的、负责人的，团结的管理团队，在建设这个管理团队的时候，我们每个人，包括在坐的，还有此刻正在看直播的每一个关心关注高校车协发展的人，必须要清楚车协与单车俱乐部的区别，这是最根本的，否则我们就根本称不上是一个车协，不能称为是一个协会。我认为，车协与俱乐部的区别就在于我们是一个协会，需要有一个完善稳定效率高的管理层，这样才能更好地开展和发展这项运动。另外，鉴于车协新老更替周期短，车协的传承和发展非常重要，其中的管理团队选拔就是一个非常重要的问题。我个人认为，车协的管理者不需要骑行或者技术等方面出类拔萃的人，而是需要首先是负责任的人，甘于奉献的人，冷静稳妥的人。车协的工作因为车协与骑行运动的特殊性故而难度很大，责任很重，面对的风险和突发情况带来的压力也很大，一个合格的团队对一个高校车协，尤其是像我们这样的新创办高校车协来说，非常重要！

　　三是，一个优秀的高校车协，什么才是强大。我心目中的强大，不是会员数量之大，不是骑行的多远多快，而在于一个车协在各个方面的工作能力的全面提高，我们不能一味求大，去追求扩张，不能因此降低了我们内部和骑行队伍的含金量，从而导致我们社团内部整体凝聚力和积极性的下降，各种意外事故发生的几率增大。我们不应该去追求我们骑行的有多远有多快，而是要去思考我们活动的意义有多大，骑得远不能够代表我们收获的就多，十几公里的拉练也不能说其中的意义有多小，这种意义可以是多方面的，可能是对于沿途目的地的历史文化的感触，可能是在途中队员们彼此间感情的提升，也可能是骑行活动本身的公益

　　性与社会意义。我认为，一个车协的强大，更在于一种社团内部文化的养成，有共同的追求，梦想，相扶相持，我们的情谊不仅仅是在路上的感情，更是在学习包括今后的工作生活中的一辈子的交情，我觉得这才是一个车协建立和发展的意义，而不是说简单的一群喜欢骑车的人聚在一块疯狂。我想，这也才是我们今天这个论坛的大家关注的重点，那就是高校车协骑行文化的建设才是高校车协发展的发展，而不仅仅是骑行运动的发展。

　　四是、车协活动危险性问题的困扰与解决建议。自行车运动本身具有的危险性和不可预知性，会对协会处置紧急状况能力提出要求与考验，这是摆在所有高校车协面前的一个最需亟待解决的问题，这方面，我们应该，或者说必须提高车协团队处置紧急状况的能力。自行车运动的风险性我不再多说，但我认为这种风险或许正是我们发展车协的一种动力，我们正是要通过自己的工作来尽可能的降低这种风险，这种风险无法预知，时刻考验着车协对于紧急情况的紧急处理能力，我们车协的管理团队人员必须着力发展和培养会员们对自身或者他人遭遇紧急情况的处理能力，加强协会内部的凝聚力，一旦集体出行，就要铭记不抛弃不放弃的原则。同时在出行之前，要做好缜密的策划和全面的考虑，尽可能降低风险。自行车运动的不可预知性太大，随时可能出现或大或小的紧急突发情况，在这个时候，我们每个车协就要有完善的预案来应对，包括医疗方面，包括紧急情况下对学校，对老师，对事故相关人员及其家属的公关能力，更可能还会是面对媒体的公关能力。不可否认，每个高校车协大部分都在骑行活动中发生过或大或小的事故，怎么样去应对这些事故，应该与怎样去防止这些事故发生同样重要，还是由于自行车运动的特殊性，会让我们与其他社团相比之下更容易处在风口浪尖，也就是说，我们的受关注度太高，我们拥有的处置紧急情况的能力要更强。五是、怎样建立一支稳健的骑行队伍？关于这点，很多车协都有自己的观点，自己的办法，比如各种拉练，我不再一一多说这些办法，我只想说一下我自己心目中的重点：就是培养和建立一支稳健，靠谱的带队人员，负责骑行活动中的带队。因为要想让每一个队员同时达到或拥有很高的骑行水平，很难，并不现实，所以，有一支可靠的带队人员尤为可贵，几乎就可以最大限度的降低骑行风险，而且，这些带队人员可以一代传一代，将经验和方法传承下去。开开心心出发，安安全全回来，不管是骑行文化的建立，也不管是骑行运动的推广，我认为，最根本的真谛，就是这十二个字，开开心心出发，安安全全回来。我们谈的再多，想的再美好，归根结底，这才是根本。最后，我谈点我的发言结语。我们的山东农业大学自行车协会就目前来看发展不错，活动室的建立，我们在完全靠自己努力的情况下有了自己的办公室，活动地点，车库。队伍人员骑行水平的提高，几次大的骑行活动和日常的骑行活动做得越来越成熟，管理层的建立，工作的开展日益成熟，都凝聚了所有人的心血，协会不会忘记任何一个为协会发展做出贡献的人，我们为每一个会员建立档案，随着车协的传承和发展永久的流传下去，等多少年后我们再回到协会，我们依然可以找到自己的印记。相信车协会是我们之中每个学生活中最精彩的记忆，也是我们人生中最值得的留恋。

　　高校车协未来的路很长，中国大学生骑行文化发展的空间很大，当然压力也很大，路很长，我很希望和大家一起走下去，当我们曾经意气风发津门论剑之后的多少年，我们更希望看到一个又一个生命力健康旺盛的高校车协，还有繁荣的中国大学生骑行运动，当然，更有积极向上生机无限的中国大学生骑行文化，我们一直相信，骑行运动与骑行文化会改变中国大学生的风貌，会为我们的社会作出贡献！

　　今天，我们欢聚在喜德盛公司，隆重举行喜德盛国际自行车训练基地启用仪式，首先，我谨代表深圳市喜德盛自行车有限公司，向莅临仪式的各位领导、各位嘉宾和所有关心和支持基地建设所有朋友们致以崇高的敬意，向你们表示热烈的欢迎和最衷心的感谢米乐M6平台！

　　喜德盛公司开创亚洲自行车界壮举，邀请亚洲车神廖武雄团队规划设计，投入千万，历时半年打造了中国第一个多元化、立体化、园林式自行车训练基地。基地的落成是喜德盛公司以自建自行车运动训练场地来推动中国自行车运动发展的又一重要举措。

　　喜德盛公司以推广低碳、时尚、环保的自行车运动为宗旨，立足于建设自行车运动文化的推广训练基地和创造给自行车运动爱好者良好的骑行场所。基地内有大型自行车教学训练场与符合uci（国际自行车联盟）标准的专业级山地车赛道，并分 “教学、训练、赛事活动、休闲运动”四大功能。将来还可用于举办山地车国际锦标赛，极限自行车超级越野赛、四人土坡竞速（4x）赛、泥地跳跃比赛（dirt jump）、速降赛（downhill）等专业自行车赛事。目前，中国较为缺少良好的自行车场地设施，我们建造的这个基地不仅为了回馈广大车友，更体现了喜德盛的实力，它

　　将是我们全体喜德盛人的骄傲。我们希望与广大自行车行业厂商，为推广自行车运动做出的不懈努力，共同促进中国自行车行业的新发展。

　　最后，欢迎各位来宾、车友对喜德盛国际自行车综合训练基地提出宝贵的建议，并预祝本次赛道测试赛取得成功！谢谢大家！篇五：在自行车赛开幕式上的致辞 **同志在自行车赛开幕式上的致辞（2012年10月31日）

　　大家上午好！金秋时节，天高云淡；板栗王国，层林尽染。在这个秋高气爽的美好时节，在全国人民喜迎的节日氛围中，第二届挺进大别山﹒中国（黄冈罗田）自行车比赛今天隆重开幕了！首先，我谨代表罗田县委、县政府和62万老区人民，向出席今天开幕式的各位领导、各位嘉宾、各位参赛选手和新闻媒体的各位朋友们表示热烈的欢迎！向为本届赛事如期举办做了大量筹备工作、给予鼎力支持的各部门、各单位及社会各界人士表示衷心的感谢！促进作用。

　　第二届挺进大别山·中国（黄冈罗田）自行车比赛，由国家体育总局自行车击剑运动管理中心和省体育局主办，由黄冈市体育局和罗田县委、县政府承办，是我县举办的级别最高、规模最大的体育赛事。作为东道主，我们将努力为赛事提供周到、热情的服务，让参赛运动员和各界朋友度过一个美好而难忘的自行车运动节日！我们坚信，在国家体育总局自行车击剑运动管理中心、省体育局等单位的高度重视下，在新闻媒体和社会各界的大力支持下，通过我们的共同努力，本届赛事一定能成为“文明、热烈、精彩、”的体育盛会。

　　自行车比赛策划书自行车比赛策划书 自行车协会策划 一、协会流程 1.书写策划书，填写社团申请表。 2.材料上交学院及领导，等待审批。 3.审批完毕后材料反回我会，协会进行活动筹划。 4.规划协......自行车比赛策划书巨野县第XX届全民健身运动会 首届佳沃自行车“XXXX杯”自行车邀请赛活动 一、活动背景 1、活动背景 2、活动必要性分析 3、活动可行性分析 二、活动主题 三、活动路线 四、......